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混凝土泵车支承安全方面的知识
时间:2017-10-25 15:20 点击:




 普光特种汽车有限公司今天和大家一起了解下混凝土泵车注意一些支承安全事项,我们厂家提供更多相关知识大家可通过我们的网站进行详细了解。

1支承地面必须是水平的,否则的话则有必要做一个水平支承表面,不能支承在空穴上面。 

2泵车必须支承在坚实的地面上来,若是支腿最大压力大于地面许用压力,必须使用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

3泵车支承在坑、坡附近时,应当保留足够的安全间距 。

4支承时,须保证整机是处于水平状态,整机的前后左右水平最大偏角不超过3度。 

5在展开或收拢支腿时,支腿旋转的范围内都是危险区域,人员在范围内有可能被夹伤 。

6支承时,所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐,前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险 。

7必须按要求支撑好支腿才能操作臂架,必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿 。

8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架,排除后重新按要求支承,降低稳定性的因素包括 :雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化;支撑腿一侧地面下沉;支腿油缸有泄漏。

河南普光特种汽车有限公司专业研发生产混凝土泵车和搅拌泵车,生产混凝土设备已有30多年的历史、产品畅销全国各地、产品的质量深受广大用户的好评。



 

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    欧洲最大工业40计划启动 要推根留欧洲

      发布时间:2018-03-10 22:30

      欧洲,特别是德国,在汽车、能源、安全和工业电子产业一直保有领先优势,而这些产业均和微电子紧密扣连。近来,有愈来愈多欧洲微电子和半导体大厂,积极把推动”洲第一(Europe First)视为重要目标,像是英飞凌领军,集结BMW、Bosch、SAP与ABB等欧洲企业,宣布启动欧洲规模最大的

      Productive4.0是欧洲微电子技术资助计划(ECSEL)的一环,集结了19个欧洲国家、100多个计划成员,包括 BMW、Bosch、Philips、Thales、NXP、STM、SAP、ABB、Volvo与Ericsson等欧洲大型企业,以及卡尔斯鲁厄理工学院、德勒斯登工业大学等顶尖机构。

      Productive4.0获得1.6亿欧元经费补助,是目前欧洲最大规模的工业4.0研究,将由英飞凌领军,目标在未来3年内,强化欧洲在微电子领域的优势,建立一个横跨价值链和产业的用户平台,促进产业的数字化连网发展。

      据了解,该平台可用于制程中的供应链管理、产品生命周期和数字化生产,计划成员们也将聚焦于物联网的基础架构和组件,透过仿真制程,使实际的工作流程达到最佳效果。

      英飞凌执行官Reinhard Ploss表示,微电子技术是制造业的关键,相关技术高度自动化,让价值链中的重要部分和职务得以保存于欧洲,现在,我们希望将这些专业技术移转到产业区块。

      欧洲微电子和半导体产业的动作不仅于此,两大研究机构包括法国的CEA-Leti以及德国的Fraunhofer Group,日前也签属研发合作协议,将连手为欧洲的微电子技术创新贡献心力。

      Leti的执行官Marie-No?lle Semeria表示,结合欧洲大型研究团队的力量,可望加速各项项目的进展,以这次和Fraunhofer的合作为例,双方将建立一个技术平台,让欧洲的中小型企业、新创公司能透过该平台取得最新技术,最终目标是让欧洲的微电子与半导体产业持续留在欧洲生产。

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