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混凝土泵车支承安全方面的知识
时间:2017-10-25 15:20 点击:




 普光特种汽车有限公司今天和大家一起了解下混凝土泵车注意一些支承安全事项,我们厂家提供更多相关知识大家可通过我们的网站进行详细了解。

1支承地面必须是水平的,否则的话则有必要做一个水平支承表面,不能支承在空穴上面。 

2泵车必须支承在坚实的地面上来,若是支腿最大压力大于地面许用压力,必须使用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

3泵车支承在坑、坡附近时,应当保留足够的安全间距 。

4支承时,须保证整机是处于水平状态,整机的前后左右水平最大偏角不超过3度。 

5在展开或收拢支腿时,支腿旋转的范围内都是危险区域,人员在范围内有可能被夹伤 。

6支承时,所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐,前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险 。

7必须按要求支撑好支腿才能操作臂架,必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿 。

8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架,排除后重新按要求支承,降低稳定性的因素包括 :雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化;支撑腿一侧地面下沉;支腿油缸有泄漏。

河南普光特种汽车有限公司专业研发生产混凝土泵车和搅拌泵车,生产混凝土设备已有30多年的历史、产品畅销全国各地、产品的质量深受广大用户的好评。



 

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    7年智能制造世界巡礼之挪威与芬兰篇

      发布时间:2018-03-14 01:33

      随着新一轮科技与产业变革孕育兴起,智能制造正在成为全球制造业变革的重要方向和竞相争夺的制高点。主要制造业国家纷纷出台推动智能制造的相关战略及政策,抢占新一轮产业发展的高地。先进制造业全媒体立足制造业的领域,服务产业发展,推出“2017年智能制造世界巡礼”系列文章,为您梳理、总结主要智能制造国家及地区在2017年的重大事项。上一期,我们了解了瑞典智能制造的最新进展,本期让我们看一下挪威与芬兰在智能制造方面的近况。

      2017年6月,挪威公司Yara与Kongsberg联合研发制造出世界上第一艘纯电动自动驾驶集装箱船“Yara·Birkeland”。这艘船定于2018年下半年启航,在2020年实现纯自动控制。挪威一直积极推动将自动驾驶船舶的发展问题列入国际海事组织IMO的议程中。IMO海安委(MSC)第98届会议考虑了挪威、丹麦等国的提案后,同意准备研究这一事项。根据计划,该问题将在海安委第99届会议上讨论,目前正考虑开始就该事务起草计划。这显示了挪威在促进自动驾驶船舶新技术方面处于领先地位。

      7月,挪威一家初创公司推出一款名为“Contact”的穿戴式装置,可以监控病人的生理数据,随时将异常情况反馈给病人本人、家属及急救中心。Contact待机时间非常久,可发挥监测生理数据最大的效益。该产品已于今夏在挪威上市开售。

      2017年5月,芬兰知名技术研究中心VVT进行了一项自动驾驶测试,其所采用的两款测试车辆分别被命名为Marilyn及Martti,分别由大众、雪铁龙旗下的车型改造而成。如今,VVT采用上述两辆车测试其自动通信能力。该研究项目当前已推进到新的层面:两辆车已能够进行电子会线月,芬兰VTT技术研究中心用纤维素纳米纤维开发了新型

      材料,以制造一种可以监测伤口恢复情况的3D伤口护理产品,供医院使用。通过吸出伤口中的水分,这些材料可以缩短愈合时间。此外,这种材料使伤口区域能保持活力,而不会形成硬的瘢痕组织。也是在9月,芬兰VTT技术研究中心引进了一种新的等离子体技术来生产金属3D打印材料。该设备能“加速和简化”工业生产和产品研发过程。现在,VTT是欧洲少数几个采用等离子体金属粉末加工技术的主体之一。

      11月,芬兰交通安全局航空部门的负责人表示,他们愿为商用无人机技术研发提供宽松的测试环境,并指出需要为无人机的操作制定和完善规则。芬兰交通与信息部已为无人机运营开辟了专门的网站,以文字和漫画的形式介绍无人机的飞行规则,例如如何安全飞行、哪些区域可以飞、哪些区域禁飞,以及如何在无人机操作中尊重他人隐私等。

      总体而言,2017年挪威在智能制造产业的主攻方向集中在无人驾驶船舶和可穿戴设备两大领域,尤其是在无人驾驶船舶方面表现出国际影响力。芬兰则在自动驾驶汽车、3D打印、无人机等方面取得不少进展。下一篇,让我们一起去童话王国--丹麦去看看。